FMRM -
Federación de Montañismo de la Región de Murcia
REGLAMENTO DE CARRERAS DE MONTAÑA DE
LA FMRM.
Aprobado por
la Comisión delegada de Carreras de Montaña del
de abril de 2005 y por la Junta directiva del de abril de 2005)
"El presente reglamento entrará en vigor
el 16/05/2005"
1.- INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS 4
2.- ORGANIZACIÓN 9
2.1.-
Control de la competición : Equipo Arbitral y Supervisión 9
2.2.-
Personal de Organización 10
2.3.- Jurado
de Competición 11
3.- REGLAMENTO DE COMPETICIÓN
para corredores 12
3.1.-
Inscripción para la competición 12
3.2.- Material
y equipamiento 12
3.3.-
Supervisión control de material y avituallamiento 12
3.4.-
Comportamiento general de los competidores 13
3.5.-
Penalización o descalificación de un corredor o un equipo 13
3.6.-
Descalificación con posible sanción 14
3.7.- Aplazamiento,
interrupción y anulación de la prueba. 14
4.- DOPAJE 15
5.- NORMAS PARA LA CONFECCIÓN
DE TRÍPTICOS Y CARTELES 16
6.- RECLAMACIONES y SISTEMA de apelación 17
6.1.-
Reclamaciones 17
6.2.-
Reclamación posterior a la competición 17
7.- SEGURIDAD Y HOMOLOGACIÓN de
las competiciones 18
7.1.-
Preámbulo 18
7.3.-
Seguridad 20
7.4.- Zonas
de salida y de llegada 20
7.5.- Los
controles. Labores y responsabilidades que se les atribuye. 21
7.6.- Avituallamiento 21
7.7.- Tiempo
de paso por los controles 22
7.8.- Mapas 22
7.9.- El
dorsal 22
7.10.-
Supervisión y control de material 23
7.11.-
Itinerarios alternativos 23
7.12.-
Reunión informativa 23
7.13.-
Clasificaciones 24
ANEXOS 25
Anexo 1:
Hoja de reclamación 26
1. - INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS
Las Carreras de Montaña es una
especialidad deportiva que se manifiesta a través de carreras por baja, media y
alta montaña, ya sea estival o invernal, realizándose el itinerario a pie y en
el menor tiempo posible.
Las competiciones de Carreras de
Montaña tienen como objetivo:
·
Reunir en
competición a los mejores corredores de montaña y equipos de los Clubes de
Montaña.
·
Mejorar el nivel
deportivo de los corredores de montaña y ayudar a la evolución de esta especialidad
deportiva.
2 .-
ORGANIZACIÓN
La Comisión
delegada de Carreras de Montaña de la FMRM, es la responsable de organizar todos
aquellos aspectos relacionados con las carreras de montaña a nivel regional.
La
Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM tiene autoridad técnica con respecto a todas las competiciones de
Carreras de Montaña en el ámbito regional, organizadas u otorgadas por la FMRM.
La
Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM es la responsable de recibir y dar respuesta a las solicitudes de los clubes
de montaña, instituciones y empresas para organizar alguna competición cuyo
ámbito sea regional.
Todas
las competiciones oficiales regionales se organizarán según la aplicación del
presente reglamento. Aquellos aspectos no contemplados en el Reglamento, serán
solucionados por la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM
Las Competiciones
oficiales regionales podrán estar integradas en los calendarios de otras
federaciones relacionadas con la especialidad.
En
circunstancias
excepcionales, y por motivos debidamente justificados, la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM podrá aprobar itinerarios con desniveles inferiores o superiores a los
especificados en el reglamento.
La
Junta Directiva de la FMRM podrá acordar otras funciones para la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM.
La
Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM nombrará, mientras no exista el Colegio Regional de Árbitros de
Deportes de Montaña y Escalada, a las siguientes personas para controlar
cualquier competición:
A – Juez de itinerario.
B – Juez de salida y llegada.
A la FMRM le corresponderá nombrar:
C - Delegado de la FMRM
Estas personas, delegado y jueces, constituyen el Comité de
Carrera.
A – Juez de Itinerario:
Por solicitud de la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM en competiciones
donde su dificultad, longitud o inaccesibilidad hagan más difícil la
supervisión del itinerario, esta función podrá ser asignada a dos supervisores
de itinerario.
·
Supervisa el
trazado del itinerario, especialmente en todo lo que hace referencia a la
seguridad, marcaje, situación de los controles tanto de paso como los controles
informativos e instalaciones de cuerdas fijas. Será acompañada por una persona
de la organización responsable del itinerario.
·
Supervisa el
desarrollo de la competición sobre el terreno y realiza informes para el Comité
de Carrera de acuerdo con el reglamento de competición.
·
Asesora al Comité
de Carrera en las reclamaciones que se puedan derivar del desarrollo de la
competición.
El supervisor de itinerario, debe estar en posesión de la
titulación expedida por la FEDME como
árbitro de carreras de montaña.
B - El Juez de salida y llegada:
·
Supervisa la
lista de participantes en la competición, situación y zona de la salida y la
llegada, control de material y control
de dopaje.
·
Valida la salida.
Supervisa la toma de tiempos de llegada de los participantes realizada por la
organización.
El Juez de salida y llegada, debe estar en posesión de la
titulación expedida por la FEDME como
árbitro de carreras de montaña.
C - Delegado de la FMRM forma parte
del Comité de Carrera, debe estar presente en todas las reuniones y sesiones de
competición.
La
organización deberá cubrir las siguientes funciones (siempre que no existan
modificaciones explícitas en el contrato firmado entre ésta y la FMRM):
·
Organización pre-competición:
- Administración.
- Controles.
- Trazado del itinerario, marcaje y
equipamientos del mismo.
- Información meteorológica.
- Equipamientos de las zonas de salida y
llegada.
- Mapa con el itinerario trazado y perfil del
mismo.
- Garantizar una difusión de la prueba 30 días
antes de la celebración de la misma.
·
Recibir y registrar
a todo el personal acreditado para la competición (competidores, técnicos acompañantes,
técnicos de la FMRM, prensa, etc.).
·
Registrar y
controlar el acceso a las zonas de salida, llegada y zonas restringidas
acatando las indicaciones realizadas por los supervisores.
NOTA:
La
organización deberá prever una zona de vestuario para los competidores, antes y
después de la competición, equipado con duchas.
El Jurado de Competición es
un órgano consultivo que actuará de acuerdo con el apartado 6 de este
reglamento.
Composición:
- Los árbitros de la prueba.
- El director de la prueba (o director técnico).
- El delegado de la FMRM.
- Un representante de los deportistas (elegido por sorteo de entre los 10
primeros clasificados de la última Copa / Campeonatos e inscritos en la
prueba).
Funciones:
El jurado de competición es
el responsable de atender las posibles reclamaciones derivadas del desarrollo
de la competición durante y dentro de la fecha de la prueba. Este se convocará
en el momento que se produzca una reclamación.
3.- REGLAMENTO DE COMPETICIÓN PARA CORREDORES.
3.1.1.- Para participar en la prueba es necesario realizar una
inscripción que quedará cerrada cuando lo determine la organización. La
organización podrá poner una cuota de inscripción para la participación en la
prueba.
3.1.2.- Las inscripciones se efectuarán de acuerdo con lo que dispongan los organizadores.
3.1.3.- Para formalizar las pre-inscripciones y/o inscripciones, los
organizadores deberán exigir a los participantes la presentación de los
siguientes documentos:
DOI
( Documento Oficial de Identidad = pasaporte, DNI, carnet de conducir . . . ), o documento equivalente para
extranjeros. Edad mínima 16
años.
Licencia
de la FMRM (año en curso), incluyendo seguro deportivo que cubra la
participación en la competición, según Real
Decreto 849/1993 de 4 de Junio, o licencia equivalente para participantes
de otras autonomías(ver puntos 2.1.6 y 2.2.6).
3.1.4.- La Organización impedirá la
participación de los deportistas que no cumplan estos requisitos.
3.1.5.- Los organizadores podrán solicitar un
Certificado Médico de aptitud para el deporte de competición, expedido como
máximo tres meses antes del inicio de la temporada de competiciones de carreras
por montaña en papel oficial.
3.2.1.- Para participar en la prueba cada deportista deberá llevar consigo
el material siguiente:
Calzado
y vestimenta adecuados para la práctica de carreras por montaña.
Un dorsal: Éste se llevará en un lugar visible durante toda la prueba
para facilitar su lectura a los encargados de los controles y no podrá ser
doblado ni recortado.
3.2.2.- En el caso que los organizadores lo
crean oportuno, los competidores estarán obligados a llevar el material que se
especifique en el folleto informativo. La organización podrá autorizar también
el uso de bastones o piolet, no así raquetas de nieve
o esquíes.
3.3.1.- Antes de entrar en el recinto de salida se procederá al
control del dorsal y del material. A
todos los participantes que no cumplan con los requisitos referidos al
material y expuestos en el apartado 3.2
se le impedirá la participación en la prueba.
3.3.2.- En todos los controles podrá ser supervisado el material
autorizado por la organización, será motivo de descalificación inmediata la
manipulación o cesión del dorsal.
3.3.3.- Está terminantemente prohibido recibir
ayuda externa o avituallamiento durante el desarrollo de la prueba (exceptuando
los puntos dispuestos por la organización y descritos en la reunión
informativa).
3.3.4.- Podrá ser recibida ayuda externa, según el punto anterior y
en un radio de más o menos 100 metros del punto dispuesto por la organización.
3.4.1.- Todo corredor solicitado tiene que prestar socorro a otro
participante que esté en peligro o accidentado, estando obligado a comunicarlo
al control más cercano inmediatamente. La privación de auxilio será penalizado
con la descalificación inmediata.
3.4.2.- Es obligación de cada competidor llevar sus desperdicios,
latas, papeles, etc. hasta la llegada o lugares señalados por la organización.
Un bastón roto durante la competición podrá ser entregado en un control. El
corredor que no los deposite o los tire en una zona no preparada, será
descalificado.
3.4.3.- Todo corredor deberá realizar el
recorrido marcado por la organización, no respetarlo o no pasar por alguno de
los controles establecidos, será causa de penalización o descalificación.
3.4.4.- Los participantes, durante el
recorrido, deberán seguir en todo momento las instrucciones de los miembros de
los controles.
3.4.5.- Los participantes deberán someterse a los controles del
dopaje que se les solicite.
3.4.6.- Los competidores deben comportarse deportivamente en todo momento y
mostrarse respetuosos con los demás
deportistas, jueces, supervisores,
controles y miembros de la organización.
3.4.7.- Todo participante debe ser conocedor y
respetar el REGLAMENTO DE COMPETICIÓN
aceptando las modificaciones que pueda adoptar el Comité de Carrera por causas
ajenas a la organización, antes y/o durante la competición.
3.4.8.- Un corredor podrá retirarse de la
prueba siempre que él lo desee, pero lo deberá realizar de acuerdo con los
puntos siguientes:
Se retirará en
un control y entregará el dorsal..
El competidor asume
toda su responsabilidad desde que abandona voluntariamente la prueba o es
descalificado.
3.5.1.- Se producirá la penalización o
descalificación de un corredor o un equipo cuando incurra en cualquiera de los
puntos indicados a continuación:
No respetar el
itinerario balizado o señalización de recorrido para atajar = 3 minutos a
descalificación.
Recibir
ayuda o avituallamiento externo fuera de las zonas permitidas (excepto auxilio)
= 3
minutos a descalificación.
Rehusar a
llevar puesto el dorsal o recortarlo = descalificación.
Rehusar,
quitar o cambiar las marcas del material puestas por la organización = descalificación.
Reincidir dos
veces el mismo corredor en una salida falsa = descalificación.
Tirar
desperdicios durante el recorrido = 3
minutos a descalificación.
Sustituir
algún material obligado por la organización = descalificación.
Impedir
ser adelantado u obstaculizar voluntariamente a otro corredor = 3 minutos a descalificación.
No
llevar el material requerido por la organización en cada control = 3 minutos a descalificación
No hacer caso
a las indicaciones de la organización y árbitros = 3 minutos a descalificación
3.6.1.- Incurrir en lo siguiente supondrá la
descalificación inmediata del corredor y podría suponer una sanción
disciplinaria para el competidor:
No participar,
sin causa justificada, en la ceremonia oficial de entrega de premios.
Provocar un
incidente deportivo (agresión o insulto) a un competidor, miembro de la
organización, del equipo arbitral o espectador.
Provocar un
accidente de forma voluntaria.
Dar positivo
en el control de dopaje.
3.7.1.- Las pruebas no podrán ser aplazadas ni
anuladas, excepto en condiciones extremadamente desfavorables. Por tal motivo
las organizaciones están obligadas a dotarse y prever itinerarios alternativos diseñados para recorrer en las diferentes
anomalías climatológicas (nieblas, nieve, etc.), con el fin de evitar la
suspensión o aplazamiento.
3.7.2.- Si las circunstancias lo requieren, se
podrá interrumpir la prueba en un punto del recorrido. En este caso se
clasificará según el orden y tiempo de llegada en el punto de interrupción o en
su defecto, en el último control realizado.
3.7.3.- Si en el
momento de la neutralización existen corredores que han pasado del control y
tienen condiciones suficientemente buenas para seguir compitiendo:
·
Se neutralizarán
en el siguiente control dando por
finalizada la prueba por el orden de llegada a este último control, los
siguientes serian los corredores del control anterior o del punto de neutralización.
·
No existe ningún
control hasta la meta, se toman los tiempos de llegada a meta y los demás en el
punto de neutralización
·
En el caso que
las condiciones no permitan seguir compitiendo, se tomarán los tiempos de punto
de neutralización anterior.
3.7.4.- En el caso de interrupción o anulación de la prueba, porque
las condiciones climatológicas así lo requieran, a la vez que haga
impracticable todos los itinerarios alternativos los derechos de inscripción no
serán devueltos. De producirse estas circunstancias y cuando la organización no
tenga previstos unos itinerarios alternativos, ésta deberá devolver los
derechos de inscripción, y se podrá abrir a la organización un expediente
sancionador por incumplimiento del reglamento.
4.- DOPAJE
Está rigurosamente
prohibido el uso de sustancias, grupos farmacológicos y métodos destinados a
aumentar artificialmente las capacidades físicas de los deportistas.
La Comisión
delegada de Carreras de Montaña de la FMRM establecerá la lista de estas
sustancias y grupos farmacológicos prohibidos así como los métodos no
reglamentarios. En todo caso, y como mínimo, coincidirá con lo estipulado por
el Comité Olímpico Internacional. Asimismo, esta Comisión será la encargada de
establecer la organización y planificación
de los controles de dopaje y competiciones donde se realizarán, así como
el número de muestras a tomar en cada una de ellas.
Si el
resultado de una muestra fuera positivo, la Comisión informará de su resolución
al Comité de Disciplina de la FMRM para que tome la decisión definitiva y
establezca las sanciones pertinentes.
5.- NORMAS PARA LA CONFECCIÓN DE TRÍPTICOS Y CARTELES
Los programas ( dípticos,
trípticos, posters, etc )
que elaboran las distintas organizaciones de Competiciones de Carreras de
Montaña deben tener en cuenta el siguiente apartado:
Portada
Nombre y logotipo de la entidad o club organizador.
Nombre y logotipo de la FMRM.
Nombre de la competición y número de la edición.
Fechas de celebración.
Interior
del programa
Emplazamiento de salida y llegada.
Distancia.
Desnivel acumulado ( subida y
bajada ).
Perfil de la competición.
Ubicación de controles y avituallamiento.
Material obligatorio o recomendado por el organizador.
Hora y emplazamiento de la reunión, previo a la
competición.
Servicios que la organización pone a disposición de
los corredores.
En el caso de ser prueba puntuable para la Liga
Regional de Carreras de Montaña, publicitar las otras competiciones
complementarias, nombre del organizador, fechas, lugar de la competición.
Inscripciones
Lugar, periodo de inscripciones y horario.
Teléfono, fax, correo electrónico para realizar las
inscripciones.
Importe de la inscripción y lo que incluye en el
precio.
Especificar descuentos en caso de que existan.
Número máximo de corredores.
Nombre del director de la competición.
Reglamento
Indicar que el reglamento de la FMRM de Carreras de
Montaña establece las pautas a seguir.
6.- RECLAMACIONES Y SISTEMA DE APELACIÓN
6.1.1.- Las reclamaciones se harán por escrito debiendo cumplir un
tipo de formato mínimo, donde constará lo siguiente:
Nombre de la
persona que la realiza.
Núm. DNI.
Club o
Federación Autonómica que representa.
Nombre del/los
deportistas afectados.
Club o
Federación Autonómica que representan.
Núm. de dorsal
Hechos que se
alegan.
Notas :
Se
depositarán 60 € por reclamación que se
devolverán si ésta prospera.
Ver modelo
anexo (Anexo 1).
6.1.2.- Las
reclamaciones serán entregadas al Comité de Carrera, quién extenderá una copia
al reclamante.
6.1.3.-
Se
podrán presentar reclamaciones referente al desarrollo
de la prueba desde el momento de la llegada hasta la publicación de las
clasificaciones.
6.1.4.- Se podrán
presentar reclamaciones referente a las
clasificaciones hasta una hora después de su publicación.
6.2.1.- Las
reclamaciones contra las decisiones del Comité de Carrera se deberán presentar
mediante escrito dirigido a la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la
FMRM en un plazo máximo de 7 días naturales desde
el día siguiente de la publicación de las clasificaciones. La Comisión delegada
de Carreras de Montaña de la FMRM resolverá en el plazo de 30 días naturales,
sabiendo que si el último día de plazo es un día festivo quedará el plazo
ampliado al primer día siguiente hábil.
6.2.2.- Los recursos
contra los fallos de la Comisión delegada de Carreras de Montaña de la FMRM se interpondrán ante el Comité de Disciplina
de la FMRM en el plazo de los 30 días naturales siguientes a la recepción de la
decisión correspondiente.
7.- SEGURIDAD Y HOMOLOGACIÓN DE LAS COMPETICIONES
7.1.1.- Los organizadores de una competición
oficial deben observar las reglas que se describen a continuación.
7.1.2.- Un itinerario, para ser homologado,
deberá cumplir una serie de requisitos que garanticen la seguridad de los
competidores en todo momento.
7.1.3.- Las
competiciones podrán desarrollarse individualmente y por Clubes/Equipos.
7.2.1.- Todas las competiciones autorizadas por
la FMRM se desarrollarán en terreno de montaña. Estos estarán debidamente
trazados, marcados, balizados y controlados.
7.2.2.-
El
único medio de locomoción será a pie. Eventualmente, a exigencia del terreno
elegido, podrán realizarse trepas, ascensos y descensos por cuerdas y
deslizamientos.
7.2.3.-
La
revisión del trazado se realizará con suficiente antelación para garantizar la
calidad del mismo y se realizará una última el día anterior a la prueba para
finalizar el balizaje.
Nota :
Se recomienda
evitar los pasajes muy técnicos (ejemplo: escalada de aristas rocosas, rappel, etc.) con el fin de evitar embotellamientos,
riesgos innecesarios y el relentizar la competición.
Las zonas de
trepada no podrán exceder de más de un II grado de dificultad, y 40º de
pendiente.
7.2.4.- Desniveles y
distancias para las pruebas de Carreras de Montaña de la FMRM
·
Distancia mínima 15 km.
·
Para carreras de hasta 15 km -
Desnivel mínimo acumulado en subida 700 metros.
·
Para carreras de más de 15 km -
Desnivel mínimo acumulado en subida 1000 metros.
7.2.5.- Señalización
del itinerario: El itinerario deberá señalizarse con banderas
, cintas, flechas y de color que contraste claramente con el entorno, no
debiendo ser necesarias técnicas de orientación para seguirlo.
Los
elementos de marcaje son recomendables que estén fabricados con materiales
biodegradables.
En condiciones de visibilidad normales, desde
una marca tendrán que ser visibles las dos
siguientes. En el
caso de condiciones meteorológicas adversas, éstas deberán ser
reforzadas con el doble de ellas o más,
garantizando siempre la máxima seguridad de los competidores.
Los lugares que
puedan conducir a
confusión estarán debidamente
señalizados con cinta de balizar de color que contraste claramente.
Se podrán usar
señales de pintura únicamente en asfalto y cerca de poblaciones. No se
permitirá en árboles, piedras, etc. Tampoco en el interior de poblaciones o
sobre monumentos históricos.
Al término
de la competición
los organizadores están obligados a retirar todos los materiales utilizados para la señalización,
control de la prueba y puestos de avituallamiento. De no cumplir este punto se
les podrá abrir expediente disciplinario por contaminar el Medio Natural.
Existirá un indicador
kilométrico cada 5 kilómetros, indicado con un color distinto de las marcas de
baliza y con la cifra kilométrica bien definida.
7.2.6.- Controles de salida y de llegada.
La prueba contará con un control de salida y otro de
llegada, pudiendo estar situados o no en el mismo lugar (ver apartado 7.4).
Existirá
un control de cronometraje en las líneas de salida y llegada
7.2.7.- Controles de paso.
Se situarán controles de paso en aquellos puntos más
significativos: cumbres, collados, cruces, etc.
Estos deberán estar bien balizados formando un recinto que
obligue pasar a los corredores por su interior.
En los controles de paso se podrán tomar tiempos intermedios
en previsión de interrupción de la prueba.
En cada control deberá haber tantos miembros de la
organización como sean necesarios.
Estos
Controles de pasó podrán ser también punto de avituallamiento. Existirá como
mínimo un avituallamiento sólido. Existirán papeleras en el punto de
avituallamiento y a 50 m después del punto.
7.2.8.- Controles orientativos.
Si las
condiciones del terreno lo exigen, en las zonas de peligro o que puedan
conducir a confusión ( piedras, barrancos, ríos,
cambios de dirección, bosques, cruces de pistas, etc. ) además de estar
debidamente señalizados y balizados, la
organización, deberá situar un observador o control orientativo.
7.2.9.- El itinerario estará marcado y balizado el día anterior a
la misma hora del inicio de la competición, con el fin de que los supervisores
puedan recorrerlo para su homologación posterior. En el caso de realizarse un
itinerario alternativo por condiciones meteorológicas adversas, este deberá
estar marcado y balizado 12 horas antes del inicio de la carrera.
7.2.10.- Características del itinerario:
El recorrido
de las competiciones será siempre por pistas y caminos no asfaltados,
senderos, barrancos, etc, a pesar de todo se
considerará válido un máximo del 15% del total del recorrido para que este
transcurre sobre asfalto.
7.2.11.- En todos los casos, el recorrido de la carrera no superará el 50%
de pista transitable para vehículos.
7.2.12.- La organización de la carrera preverá
un Control de Cierre de Carrera (Equipo escoba).
7.3.1.- Durante la competición se deberán tomar todas las medidas
necesarias de seguridad. El itinerario estará diseñado de tal manera que el
riesgo residual sea el mínimo, velando en todo momento por la seguridad de los
competidores.
7.3.2.- En las zonas con peligros objetivos en que no se pueda
evitar el riesgo residual se deberá destinar
controles orientativos, de una/s persona/s para
alertar del peligro.
7.3.3.- Todo material usado en la protección de la competición (protección de escalada, etc)
deberá cumplir con los estándares de la UIAA y de la CE, salvo indicación
marcada por el FMRM.
7.3.4.- Los supervisores deberán inspeccionar
el itinerario con el fin de asegurarse que se está cumpliendo con el reglamento
y la normativa.
7.3.5.- La organización deberá disponer de un
médico con el equipo adecuado para facilitar la asistencia sanitaria necesaria.
Se podrá contar con la colaboración de Cruz Roja, Protección Civil, etc . . .
7.3.6.- La organización deberá disponer de un
grupo de salvamento y material adecuado
para ello, para actuar en el caso de producirse un accidente, asegurando la
evacuación y traslado del herido a un hospital con la máxima rapidez. ( Preveer él supuesto
que, por condiciones adversas, no se pueda realizar un salvamento aéreo ).
7.3.7.- Un sector del itinerario ya supervisado y aprobado la
víspera de la competición que se vea afectado por un peligro objetivo (peligro
de avalancha, desprendimientos de piedras, etc.), del cual no se pueda
disminuir su riesgo hasta minimizarlo al residual, por motivos de seguridad,
podrá ser anulado. La organización en este caso no está obligada a substituirlo
con otro tramo de las mismas características, aunque esto afecte al desnivel
total de la prueba.
7.4.1.- Zona de salida:
La zona de
salida tendrá en lo posible un frente de 10 m. La zona de salida estará
debidamente balizada formando un recinto cerrado, con un paso obligado de
acceso para poder realizar las verificaciones oportunas.
La zona
de salida estará
equipada con un
cronómetro conectado a la llegada que se
pondrá en funcionamiento en el
momento de dar la salida.
Antes de
acceder a la zona de salida, los competidores deberán pasar los controles
siguientes:
- Dorsales.
- Material.
En la salida
deberá haber un servicio de recogida y guarda de material de los competidores,
para que éste pueda ser recuperado por ellos mismos en la llegada.
7.4.2.- Zona de
llegada.
El punto de
llegada cronometrado estará situado donde lo establezca la organización,
pudiendo ser el mismo que el de salida.
La entrada en
meta de los corredores se determinará por la parte anterior del tórax.
Los últimos 100 m. deberán de estar balizados fácilmente
identificable, con el fin de evitar el cruce de personas de esta zona.
La zona de llegada deberá estar debidamente balizada
formando un recinto impermeable al público en general, solo podrá acceder al
interior el personal acreditado. En el interior del recinto de llegada se
encontrará un sistema de cronometraje, una zona equipada debidamente con una o
varias mesas para realizar el control de material y una zona reservada para
avituallamiento (ver apartado 7.6).
7.5.1.- La organización designará un
responsable de cada punto, el cual debe ser fácilmente identificable.
7.5.2.- Cada punto de control de paso estará
equipado con una radio conectada con el
director de la prueba, una libreta de control, lápiz y un botiquín de primeros
auxilios.
7.5.3.- Los miembros de un control de paso
anotarán en la libreta: El Núm. de dorsal, la hora de paso de cada equipo,
corredor, participantes que se retiren y las irregularidades que se puedan
producir por incumplimiento del reglamento, debiendo entregarla al Comité de
Carrera al finalizar la prueba.
7.5.4.- Los miembros del control estarán facultados para denunciar
a los competidores, en el caso que éstos infrinjan el reglamento de competición
e informarán al Comité de Carrera de tales infracciones. En ningún caso el
control podrá sancionar o retener a un corredor.
7.5.5.- Los miembros de los controles deberán
ser buenos conocedores de la zona que se les ha asignado.
7.5.6.- Los miembros de un control son los
responsables de velar por la seguridad de los competidores en la zona que se
les ha asignado.
7.5.7.- Los controles están facultados para
indicar la conducta a seguir en todo momento a los participantes, como:
·
En caso de peligros objetivos: como debe actuar el competidor.
·
Cruces: orientar para evitar confusiones.
·
Cambio de itinerario: mal tiempo, imprevistos, etc.
·
Accidente: socorrer.
·
Neutralización: cronometrar.
·
En caso de abandonar: itinerario a seguir.
·
Suspensión de la prueba: itinerario a seguir.
·
Uso del material concreto: quitar o poner.
7.5.8.- Todos los controles, deberán estar
situados en el sitio indicado para realizar el control 30 minutos antes de la
hora de la salida de la prueba.
7.6.1.- La organización dotará de un avituallamiento sólido y
líquido al finalizar la prueba en el recinto de llegada.
7.6.2.- Está prohibido el avituallamiento y la
ayuda externa durante el desarrollo de la competición, exceptuando los servidos
por la organización y/o los autorizados por el Comité de Carrera en las zonas
previstas.
7.6.3.- Durante el recorrido se situarán controles de avituallamiento,
en una distancia no superior a 5 kilómetros o 500 metros de desnivel,
prevaleciendo la condición que se cumpla antes. Estos controles estarán
provistos, como mínimo, de agua o refrescos. Este punto se tendrá en especial
consideración en subidas y llanos, no así en las bajadas.
7.7.1.- La organización podrá marcar unos tiempos de paso por los
controles según los criterios que crea
convenientes. Los corredores que no puedan superar el control dentro del tiempo
establecido, serán dirigidos a la llegada por un itinerario de salida.
7.7.2.- Se establecerá un tiempo límite de
finalización para la prueba, este tiempo variará dependiendo de la distancia,
dureza y características del terreno, y será establecido por los supervisores
del itinerario.
7.7.3.- La organización deberá facilitar los
itinerarios o medios de evacuación a los competidores que no puedan
superar los controles con el tiempo de
paso previsto.
7.7.4.- Los corredores que entren fuera de
control figurarán en la clasificación general en los últimos puestos.
7.8.1.- La organización está obligada a
facilitar un mapa o croquis de la región a cada participante. Éste deberá
especificar la situación de:
El itinerario
previsto y el alternativo.
Los controles
de paso.
Los controles orientativos.
Salida y
Llegada.
Puntos de
servicio médico y de socorro.
Puntos
conflictivos.
Avituallamientos.
7.8.2.- La organización facilitará por
participante un perfil de los itinerarios con cotas y Km. de recorrido.
7.9.1.- El dorsal será proporcionado por la organización. Uno por
corredor.
7.9.2.- El dorsal será de tela o material resistente al agua y de
unas medidas de 20 x 20 cm. como mínimo.
7.9.3.- Los competidores están obligados a llevar el dorsal
facilitado por la organización. Éste se llevará en un lugar visible y en la
parte delantera durante toda la prueba y no podrá ser doblado ni recortado.
7.9.4.- Antes de entrar en el recinto de salida se efectuará un
control de dorsal.
7.9.5.- El dorsal deberá guardarse hasta la
clasificación final definitiva.
7.10.1.- Antes de comenzar la prueba, la
organización supervisará el material siguiente:
1) Calzado, 2) Dorsal 3) Vestimenta y 4)
Material exigido por la organización.
7.10.2.- Todo el material que no cumpla los
requisitos especificados en el apartado 2.2. del
reglamento de competición será rechazado.
7.10.3.- El control del material requerido por
la organización se efectuará a la llegada, penalizando, si este fuera el caso,
de acuerdo con el reglamento de competición apartado 2.6.
7.10.4.- Antes de entrar al recinto de salida
se efectuará un control dorsal. A todo participante que no cumpla con los
requisitos expuestos en el apartado 2.2.1 se le impedirá la participación en la
prueba.
7.11.1.- Sabiendo que la prueba discurre por
terreno de montaña y que éste está muy influido por las condiciones
meteorológicas y nivológicas, la organización deberá
disponer de uno o más itinerarios alternativos. Éstos deberán poder ser
recorridos en el caso de que las condiciones meteorológicas o nivológicas sean adversas.
7.11.2.- La organización deberá prever las
peores condiciones meteorológicas y nivológicas con
la finalidad de estudiar un itinerario alternativo para estas circunstancias.
8.11.3.- Estos itinerarios están sujetos a
todos los apartados de este reglamento.
7.12.1.- La noche anterior al inicio de la prueba la
organización deberá realizar una reunión informativa en la que se informará a
los participantes de :
Itinerario
previsto, características: longitud y desnivel.
Hora de
salida.
Tiempo
estimado para el primer corredor.
Ubicación de
los controles y tiempos de paso máximos.
Avituallamientos.
Tiempo máximo
de finalización de la carrera.
Situación de
lugares peligrosos o conflictivos.
Lugares donde
será necesario el uso de material especial, si los hubiese.
Lugares
equipados con cuerdas, si los hubiese.
Material
obligatorio para la prueba.
Meteorología
prevista.
Información nivológica, si fuese necesaria.
Derechos y
obligaciones de los participantes.
Presentación
del Equipo arbitral y responsable FMRM.
Notas :
Se recomienda : Preparar la reunión informativa entre
organización, juez y supervisores.
Se recomienda : Documentar la descripción del itinerario
con transparencias o diapositivas del mismo.
7.12.2.- Toda esta información deberá ser
expuesta en un tablón de anuncios en el lugar que se realice dicha reunión.
7.12.3.- Por
la mañana antes del inicio de la prueba,
la organización deberá realizar un recordatorio de:
·
Recordar los puntos importantes expuestos en la noche
anterior.
·
Modificaciones de última hora.
7.13.1.- Se establecerá una clasificación por
cada categoría de acuerdo con el tiempo necesitado para recorrerlo. A este
tiempo se le añadirá las posibles penalizaciones que pueda haber tenido el
competidor.
7.13.2.- El corredor que haya contabilizado el
menor tiempo en su categoría, una vez aplicadas las posibles penalizaciones,
será el ganador de la prueba en su categoría.
7.13.3.- Al finalizar la prueba, la
organización debe facilitar las clasificaciones por categorías al delegado de
la FMRM en papel y formato informático (CD; Microsoft EXCEL) y hacerlas
públicas a los competidores.
CARRERAS DE
MONTAÑA
Esta hoja deberá estar impresa en papel oficial de la FMRM,
rellenada en todos sus apartados y firmada por el reclamante, y un miembro del
Comité de Carrera. El recibo del depósito deberá ir firmado por el delegado de
la FMRM, quien percibirá tal cantidad. Deberá entregarse una copia o fotocopia
de la reclamación al reclamante.
de la competición
celebrada el ....../....../............
Núm. Reclamación:...........
en..........................................................................................................................
Organizada por
el Club.......................................................................................
Reclamante:
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Nombre: |
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Club o
Federación a la que representa: |
|
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Núm. DNI: (o equivalente para extranjeros): |
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Dirección: |
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Teléfono: |
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Deportistas
afectados:
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Nombre: |
Dorsal: |
Club o
Federación: |
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Exposición de los hechos:
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Solicitud del corredor:
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
En...............................................,
a.................... de .................... de..........
La
FMRM ha recibido la cantidad de:
60 €
del señor/a...........................................................................................................
en concepto de:
depósito de reclamación
número ......... del día ....../....../............
Esta cantidad será
devuelta si la reclamación prospera.
En...............................................,
a.................... de .................... de..........
ANEXO 2: BIBLIOGRAFÍA
Reglamento de
Carreras de Montaña en la FEDME.
Marzo
2005
FMRM